Nanobelægningsteknologi er at forbedre korrosionsbestandigheden, slidstyrken og oxidationsbestandigheden af materialer ved at belægge en beskyttende film på nanoniveau på overfladen af substratet. Kernefordelen ved denne teknologi er, at belægningstykkelsen er ekstremt tynd, men den kan give en betydelig overfladebeskyttelseseffekt, især for dele som f.eks. gearkassehus s, der kræver let og høj styrke. Sammenlignet med traditionelle overfladebehandlingsprocesser som sprøjtning og anodisering har nano-coating-teknologien vist flere væsentlige fordele.
Gearkassehuset er udsat for komplekse miljøer som høj luftfugtighed, saltspray, mudret vand osv. i lang tid, og overfladen er udsat for korrosion og oxidation, især i højtryksmiljøet i nye energikøretøjer, hvor der er større sandsynlighed for elektrokemisk korrosion.
Nano-coating-teknologi kan effektivt blokere indtrængning af fugt, ilt og ætsende medier ved at danne et tæt beskyttende lag på overfladen af huset og derved i høj grad forbedre korrosionsbestandigheden af gearkassehuset. Dette beskyttende lag kan forblive stabilt under langvarig brug og forlænger derved levetiden af gearkassehuset og reducerer vedligeholdelseshyppigheden og omkostningerne til køretøjet.
Under driften af gearkassen vil de indvendige gear og lejer producere kontinuerlig friktion og stød. Hvis husets overfladehårdhed er utilstrækkelig, vil langvarig slid få gearkassens ydeevne til at falde eller endda svigte.
Nanobelægningsmaterialer har normalt ultrahøj hårdhed og fremragende slidstyrke, hvilket effektivt kan forbedre slidstyrken på gearkassehusets overflade. Denne overfladebelægning kan reducere skaderne på huset forårsaget af mekanisk friktion og kan også reducere energitabet forårsaget af slid, og derved forbedre køretøjets transmissionseffektivitet og brændstoføkonomi.
Et andet bemærkelsesværdigt træk ved nanobelægningsteknologi er dens selvrensende evne. Overfladen af denne belægning har hydrofobe og oleofobiske egenskaber, som effektivt kan forhindre snavs, olie og andre forurenende stoffer i at klæbe til gearkassehuset.
For køretøjer kan selvrensende ydeevne reducere akkumulering af snavs på overfladen af gearkassehuset og derved reducere vanskeligheden ved rengøring og vedligeholdelse, især ved langdistancekørsel eller dårlige vejforhold. Denne præstation er særlig vigtig. Overfladens antifouling-ydeevne kan også forhindre forurenende stoffer i at trænge ind i det interne transmissionssystem, hvilket yderligere sikrer normal drift af gearkassen.
Med bilindustriens generelle tendens til letvægts-, letvægtsmaterialevalg og overfladebehandlingsteknologi er blevet vigtige overvejelser.
Sammenlignet med traditionel tykbelægningsteknologi er tykkelsen af nanobelægningen normalt på mikronniveau eller endda tyndere, hvilket næppe øger vægten af gearkassehuset og dermed opfylder bilproducenternes behov for letvægt. Derudover kan den tynde belægning også sikre nøjagtigheden og dimensionsstabiliteten af gearkassehuset uden at påvirke montage- og transmissionsydelsen af interne komponenter.
Med den stigende popularitet af nye energikøretøjer og smarte biler er den teknologiske opgradering af drivlinjen blevet en uundgåelig trend. Introduktionen af nano-coating-teknologi giver nye muligheder for at forbedre ydeevnen af nøglekomponenter såsom gearkassehus. I fremtiden vil denne teknologi blive mere udbredt.
Nano-coating-teknologien kræver ikke brug af skadelige kemikalier, som opfylder bilindustriens stadig strengere miljøbeskyttelseskrav. Samtidig giver genanvendeligheden af belægningsmaterialer også mulighed for grøn fremstilling af bildele.
Udviklingen af digital fremstillingsteknologi gør det også muligt at kombinere nano-coating-teknologi med smarte sensorer og selvhelbredende materialer for at opnå en mere intelligent overfladebehandlingsproces. For eksempel kan selvhelbredende nano-coatings automatisk reparere sig selv, når overfladen er beskadiget, og derved forlænge levetiden på gearkassehuset.
Den fremtidige nano-coating-proces vil være mere effektiv og præcis, og automatiseret udstyr og robotteknologi vil opnå storskala, lavpris overfladebehandling, hvilket yderligere forbedrer produktionseffektiviteten af gearkassehuset.
